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Hardware => Hardware (High-End) => Thema gestartet von: Atari060 am Fr 16.02.2018, 13:35:09
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Hab hier einen CT60 Falcon, der im CT60 Modus läuft, im 030er Modus macht er keinen Muchser. Auch nicht mehr wenn ich die CT60 komplett entferne und im 030 Modus mit Original Netzteil starten will.
Bildschirm bleibt schwarz, Power LED geht an, Lüfter vom Falcon Board läuft.
Egal welchen Monitor ich dran hänge (SM124, VGA, RGB Farbe), er lässt sich nicht starten.
Verschiedene RAM Karten habe ich auch schon getestet.
Könnte es am 4,01 TOS liegen, dass der Falcon noch hat?
LG,
Chris
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An den Jumper auf dem Erweiterungsbus bei entfernter CT60 gedacht?
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Ja, leider :(
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Der sollte auch mit TOS 4.01 starten.
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Das NVRAM ist soweit OK? Sonst mal mit einem Atari Falcon Diagnosemodul starten.
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Das NVRAM ist ein guter Tip. Der hatte schon einen Sockel und der Dallas war kaputt. Hab einen neuen rein, aber das hat auch nichts gebracht... hab den Sockel auch nochmal nachgelötet, aber das hat auch keine Änderung ergeben...
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Das NVRAM ist ein guter Tip. Der hatte schon einen Sockel und der Dallas war kaputt. Hab einen neuen rein, aber das hat auch nichts gebracht... hab den Sockel auch nochmal nachgelötet, aber das hat auch keine Änderung ergeben...
Auch mit neuer Batterie können die Werte ungültig sein, die muss man einmal plätten.
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Siehe hier: https://forum.atari-home.de/index.php?topic=5846.msg34519#msg34519
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Selbstg wenn das NVRAM platt ist, am SM-124 sollte der Falcon auf jeden Fall hoch kommen. Es sei denn, TOS 4.01 wäre da verbuggt.
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Das NVRAM ist ein guter Tip. Der hatte schon einen Sockel und der Dallas war kaputt. Hab einen neuen rein, aber das hat auch nichts gebracht... hab den Sockel auch nochmal nachgelötet, aber das hat auch keine Änderung ergeben...
@Atari060, wie @gh-baden schon schrieb kann es sein das es mit dem Tausch alleine nicht getan ist (erst recht beim Batterie-Mod). Dann ist ein Reset zwingend oder was sich auch logisch anhört, wie 1ST1 schrieb, mal einen Atari sw Monitor anschließen und dann mit Bootconf die Werte im NVRAM setzen.
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Wie schon geschrieben hab ich ja schon einen SM124 versucht :( Da tut sich gar nichts. Der startet nur im 060er Modus...
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Ich bin mir nicht ganz sicher, und ich wollte dem Thema eigentlich nochmal nachgehen, weil das was ich da über ct60/ct60e/ct63 mal gelesen habe, war nicht klar ausgedrückt. Kann es evtl sein, dass diese Turbokarten einen Ersatz für den NVRAM verwenden, oder eine Art Backup auf Flash für die NVRAM-Config und vor dem Start des eigentichen TOS erstmal aus diesem Backup ins NVRAM reinkopieren? So dass aus dem Dallas-Chip eigentlich nur die Echtzeituhr benötigt wird? Das könnte das Verhalten erklären, denn wenn im NVRAM Unsinn drin steht...
Was passiert denn, wenn du den Falcon zunächst im 060er Modus startest, und dann in den 030er Modus umschaltest und resettest? Bei mir ist es umgekehrt, mein Falcon will im 060er Modus nicht kalt starten, aber wenn ich ihn im 030er Modus einschalte und dann in 060 umschalte und resette dann rennt er im 060 Modus...
Hast du mal im 060 Modus das NVRAM eingestellt, irgendwas womit der Falcon auf jeden Fall hochkommen muss, also nicht gerade 65535 Farben in 80 Zeichen usw. Und dann im 030er Modus ein Kaltstart?
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Wie schon geschrieben hab ich ja schon einen SM124 versucht :( Da tut sich gar nichts. Der startet nur im 060er Modus...
Dann mach doch mal der NVRAM-Reset entweder über die Tastatur... > Google
Oder so wie hier beschrieben, CS, GND und RCLR für 1-2 Sekunden miteinander verbinden.
(http://forum.atari-home.de/index.php?action=dlattach;topic=5846.0;attach=1047)
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Der Tipp wurde ja schon etwas weiter oben im Thread erwähnt, aber hast Du es mal mit dem Diagnosemodul versucht?
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Der Tipp wurde ja schon etwas weiter oben im Thread erwähnt, aber hast Du es mal mit dem Diagnosemodul versucht?
Der mit dem Diagnosemodul ja auch. ;)
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Das NVRAM ist ein guter Tip. Der hatte schon einen Sockel und der Dallas war kaputt. Hab einen neuen rein, aber das hat auch nichts gebracht... hab den Sockel auch nochmal nachgelötet, aber das hat auch keine Änderung ergeben...
Beim Versuch, den Chip zu sockeln, habe auch ich einmal sehr üble Erfahrungen gemacht. Das habe ich dann nie wieder versucht, sondern stattdessen immer nur die Batterie ersetzt: Dafür hatte ich nie den og. Chip-Reset nötig, sondern per DiskettenBoot ließ sich das NVRAM immer problemlos neu setzen.
Vermutlich kann man beim Einlöten des Sockels sehr leicht einen Kurzschluß produzieren? (Das erscheint mir wahrscheinlicher, als daß man beim Auslöten eine Unterbrechung schafft, die schwer wieder zu schließen ist). Empfehle also, alle Beinchen hochnotpeinlich nachzumessen, am besten wohl mit einer intakten Referenz.
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Bei einem Lochabstand von 2,54 mm und Lötstoppmaske produziert man keine unsichtbaren Kurzschlüsse, wenn dann sind die als Lötfahne sehr sichtbar auf der Lötseite. Eher wahrscheinlich dass man ein Lötauge oder eine Leiterbahn beim Rausziehen des alten Chips abreißt, weil man vorher nicht sorgfältig genug entlötet hat. Und was der Falcon macht, wenn er nix vernünftiges aus dem NVRAM auslesen kann, wissen wir ja, das trifft auch zu wenn er ihn nicht fehlerfrei ansprechen kann, weil die Verbindung nicht sauber ist. Die Falcon-Platine ist 4-fach Multilayer mit recht feinen Leiterbahnen, das ist nix für Lötanfänger. Die Methode mit der Batterie ausfräsen ist viel weniger riskant.
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Jetzt wartet doch erstmal was @Atari060 dazu sagt bevor hier die unsinnigen Diskussionen los gehen und der Thread wegen euren Kleinkriegen dicht gemacht wird.
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der Falcon ist jetzt bei mir, zwischenstand TOS Rom ist defekt.. aber NVram scheint auch noch irgendwas zu sein. Aber muß ich erstmal alles durchmessen.
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Er läuft wieder, eine Datenleitung war durchtrennt am NVram
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Das heißt, ct60 Turbokarten verwenden das NVRAM garnicht? Das wollte ich ohnehin, siehe oben, mal klären. Denn im 060 Modus funktionierte er ja noch.
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Kannst du sogar ohne NVRAM im 060 iger Modus betreiben.. geht habe es getestet .
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Was passiert denn da mit der Uhrzeit?
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öhm gute Frage, hab ich mir jetzt nicht angeschaut aber er startet.
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Naja, auf jeden Fall gut zu wissen. Danke fürs Testen und Info! Und Glückwunsch an Chris, dass der Raubvogel wieder fliegt!
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Chapeau & Gratulation!
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Der Sockel war nicht so dolle, war auch schief eingelötet also habe ich ihn fix gewechselt. Geht ja schnell. Da habe ich dann gesehen das darunter eine Leiterbahn war die durchtrennt wahr, wohl beim aushebeln beschädigt. Neuen Sockel eingelötet und diese Leiterbahn dann mit ein Stückchen Draht gefixed.